Belle Poule (1834)
Pour les autres navires du même nom, voir Belle Poule.
| Belle Poule | |
 Maquette du Musée de la Marine, Toulon | |
| Type | frégate de 60, 1er rang |
|---|---|
| Classe | Surveillante-class frigate (en) |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine royale française
|
| Chantier naval | Arsenal de Cherbourg |
| Quille posée | 1828 |
| Lancement | 1834 |
| Armé | 1839 |
| Équipage | |
| Équipage | 450 hommes, 12 officiers |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 54 mètres |
| Maître-bau | 15 mètres |
| Tirant d'eau | 3,80 mètres |
| Tonnage | 1 500 tonnes |
| Propulsion | voile |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 26 caronades de 30, 4 obusiers de 30, 28 canons de 30, 2 obusiers de 80 |
| Pavillon | France |
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La Belle Poule est un navire de guerre français en service de 1839 à 1861. C'est une frégate de premier rang, de soixante canons. Elle est la troisième à avoir porté le nom de Belle Poule[1].
Construction
[modifier | modifier le code]La frégate la Belle Poule est construite entre le et le à Cherbourg, d'après les plans de l'ingénieur général M.F. Boucher. La coque est longue de 54 mètres, déplaçant 1 500 tonneaux. Elle est de forme très sobre avec peu de tonture[2].
Carrière
[modifier | modifier le code]Campagne en Méditerranée
[modifier | modifier le code]Sous le commandement du prince de Joinville, fils de Louis-Philippe Ier, la Belle Poule rejoint en 1839 à Smyrne l’escadre de l’amiral Lalande qui se tient prête à intervenir dans les affaires du Levant.
Le retour des cendres de Napoléon
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En 1840, le prince de Joinville est chargé par le gouvernement de rapatrier en France le corps de l’empereur Napoléon Ier qui repose à Sainte-Hélène depuis 1821. La Belle Poule est repeinte en noir et reçoit une chapelle ardente.
Après un voyage de quatre-vingt-treize jours, la frégate mouille devant Sainte-Hélène. Le cercueil de Napoléon est exhumé le . Transféré sur la Belle Poule, il arrive à Cherbourg le , d’où des vapeurs le conduisent par la Seine à Paris pour être inhumé aux Invalides[3].
Voyages de la Belle Poule
[modifier | modifier le code]De 1841 à 1843, la Belle Poule est utilisée pour les voyages diplomatiques du prince de Joinville. Elle se déplace ainsi à Amsterdam, Cap-Rouge, Halifax, New York, Philadelphie, Washington et Lisbonne.
En 1843, la frégate se rend à Rio de Janeiro pour permettre au prince de Joinville d’épouser la fille de l’empereur du Brésil.
Expédition du Maroc
[modifier | modifier le code]En 1844, la Belle Poule rejoint une escadre commandée par le prince de Joinville pour s’opposer au soutien accordé par les Marocains à Abd el-Kader. Cette action est combinée avec l’intervention à terre du maréchal Bugeaud, gouverneur de l'Algérie. L’opération est marquée par le bombardement de Tanger et l’occupation de Mogador (aujourd'hui Essaouira).
Service durant le Second Empire
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La Belle Poule effectue de nombreuses croisières dans l’océan Indien. Elle devient un transport de troupes et de munitions en 1854 durant la guerre de Crimée.
En 1859, la frégate sert de magasin de poudre à Gênes. Elle termine sa carrière en 1861 avant d’être démolie en 1888[4].
Galerie
[modifier | modifier le code]-
Maquette du Musée de la Marine, Paris -
Maquette du Musée de la Marine, Toulon -
Eugène Isabey : La Belle Poule, le , lors du retour des cendres de Napoléon (1842, Château de Versailles) -
Barthélémy LAUVERGNE (1805-1871). « L'Etoile et La Belle Poule en port de Toulon par mer calme »
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Jean-Louis Tourbier, « Goélette Belle-Poule -L'origine du nom », sur pagesperso-orange.fr (consulté le ).
- Les Grands Voiliers, Bathe - Rubin de Cervin – Taillemite, Edita Lausanne, 1967
- « Histoire de la Marine », L’Illustration, 1939
- « La belle poule et l' etoile - arsenaux.fr », sur arsenaux.fr via Wikiwix (consulté le ).
Annexes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Amiral Wietzel & P.-J. Charliat, Aventures et combats des trois BELLE POULE, avant-propos du duc de Broglie, Paris : Éditions maritimes et coloniales, 1954, 213 pages & 3 gravures sur bois
- Frédérique Chapelay et al., Trésors du Musée national de la Marine, Paris, Réunion des musées nationaux Musée national de la marine, , 164 p. (ISBN 978-2-711-85095-2 et 978-2-901-42124-5)
- Les Grands Voiliers, Bathe - Rubin de Cervin – Taillemite, Edita Lausanne, 1967
- « Histoire de la Marine », L’Illustration, 1939
Liens externes
[modifier | modifier le code]- La goélette Belle Poule, page perso
- L’histoire des « Belles Poules », Arsenal de Lorient
- (en) French 60-gun Frigate la Belle Poule (1834)
- [PDF] L’histoire des Belles Poules
